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輸送帶硫化機是一種對各種橡塑制品進行硫化的機器，具有守時鎖模、主動補壓、主動控溫、主動計時、屆時報警等功能。硫化機分電加熱、蒸汽加熱和導熱油加熱三種形式當硫化機的電動機工作時，油液自儲油箱濾油器進入油泵，并經油泵排油管進入控制閥。
此刻假如手控閥處于封閉方位，則油液經控制閥及油管進入油缸，唆使柱塞上升，如前所述，當壓力達到規定值后，假如中止電動機工作，單向閥即主動封閉，然后使油缸內的壓力保持下降假如將手控閥翻開，則有升降渠道及柱塞的自重作用。
將油缸內的有油液經油缸手控閥及油管壓回儲油箱，熱板下降，壓力表是被控制在控制閥上的，并且與液壓缸相連通的。硫化機的液壓體系的振蕩和噪聲毛病對設備危害很大，及時發現并掃除振蕩和噪聲毛病對提高整個液壓體系元件運用的可靠性，下降設備毛病發生率具有重要意義。
輸送帶硫化機在運用中，因為液壓泵零件磨損，空隙過大，流量缺乏，壓力易動搖，相同也會引起噪聲；油液黏度問題，油液黏度過高，會添加吸油阻力，易呈現空穴現象，使壓力和流量缺乏；油液黏度過低，會添加泄露，下降容積效率，并簡單吸人空氣，形成沖擊和匍匐，然后發生振蕩，引發噪聲。
發生噪聲的主要原因有：液壓泵的流量脈動和壓力脈動，形成泵構件的振蕩。若液壓泵的根本頻率及其諧振頻率與機械的或液壓的天然頻率相一致，則噪聲將會大大添加。泵內通道具有截面忽然擴大和收縮或急轉彎，通道面積過小將導致液體紊流、旋渦及噴流，然后使噪聲加大。
因為機械原因，例如滾動部分不平衡、軸承不良和泵軸的彎曲等機械振蕩都會引起機械噪聲。液壓泵工作中，當吸油腔忽然與壓油腔相通，或壓油腔忽然與吸油腔相通時，則發生壓力的突變，它們對噪聲的影響特別大。
當液壓泵吸油腔中的壓力低于油液所在溫度下的空氣別離壓時，溶解在油液中的空氣析出而變成氣泡，這種帶氣泡的油液進入高壓腔時，氣泡被擊破，形成局部的高頻壓力沖擊，然后引起噪聲。
